Un siège auto groupe 2 est un rehausseur prévu pour un enfant de 15 à 25 kg selon l’ancienne norme R44, que la norme R129 (i-Size) remplace par une plage de taille. Pour comparer deux modèles, six critères suffisent : la norme d’homologation, la plage d’usage, le dossier, le guidage de la ceinture, l’Isofix et l’état du siège.
Siège auto groupe 2 : pour quel poids, quel âge et quelle taille
Dans la norme R44, le groupe 2 couvre de 15 à 25 kg et le groupe 3 de 22 à 36 kg. Un modèle groupe 2/3 couvre donc de 15 à 36 kg. L’âge n’est qu’un repère : c’est le poids, ou la taille en R129, qui décide, et un enfant de 3 ans peut déjà être trop lourd pour un groupe 1 à harnais.
Le groupe 1 se distingue par son harnais intégré, alors que les groupes 2 et 3 retiennent l’enfant avec la ceinture du véhicule. La Sécurité routière précise qu’au-delà d’un mètre et jusqu’à 10 ans, la taille de l’enfant permet de l’installer dans un rehausseur avec dossier.
Le siège auto est obligatoire pour tout enfant de moins de 10 ans, avec une amende pouvant atteindre 750 euros (135 euros en forfaitaire). Seuls les taxis et les transports en commun font exception, ce qui concerne aussi un autocar réservé pour une sortie de groupe.
Critère 1 : la norme d’homologation, R129 ou R44
L’étiquette d’homologation, portant un E entouré d’un cercle, indique la norme du siège. La R44 classe les sièges par poids, la R129 par taille de l’enfant, avec en plus l’Isofix obligatoire et un dos à la route plus long pour les petits.
Les sièges R44 ne se vendent plus depuis le 1er septembre 2024, mais ceux que vous possédez restent utilisables. Un modèle neuf est donc R129. Un modèle d’occasion R44 reste légal, à condition qu’il soit en bon état.
Critère 2 : la plage d’usage, groupe 2 seul, 2/3 ou 1/2/3
Un rehausseur groupe 2 seul s’arrête à 25 kg, ce qui limite sa durée de vie. Le groupe 2/3 va jusqu’à 36 kg et accompagne l’enfant bien plus longtemps pour un prix souvent proche.
Les sièges évolutifs 1/2/3 démarrent à 9 kg avec un harnais amovible, puis deviennent rehausseurs. Ils évitent un achat, mais restent un compromis entre les trois usages.
- Un groupe 2/3 convient si l’enfant a déjà quitté son siège à harnais.
- Un 1/2/3 convient si vous souhaitez un seul achat de 9 à 36 kg.
- Un groupe 2 seul n’a d’intérêt que pour une période courte.
Critère 3 : le dossier et la protection latérale
Un rehausseur avec dossier maintient la ceinture au bon endroit et protège la tête et le torse en cas de choc latéral. La Sécurité routière recommande le rehausseur avec dossier pour un enfant de moins de 10 ans.
Le rehausseur sans dossier relève la hanche de l’enfant, sans protection des épaules ni de la tête. Il demande un appui-tête de banquette bien réglé et vaut mieux réservé aux enfants plus grands. Pour un enfant de 3 ans, préférez un modèle avec dossier et appui-tête réglable en hauteur.
Critère 4 : le guidage de la ceinture
La sangle diagonale doit passer sur l’épaule, jamais contre le cou, et la sangle abdominale sur les hanches, jamais sur le ventre. Une ceinture mal guidée perd l’essentiel de son efficacité, quel que soit le prix du siège.
Vérifiez les guides en magasin : ils doivent s’ouvrir d’une main, tenir la sangle sans la vriller et rester visibles. La Sécurité routière conseille de faire essayer le siège à l’enfant et de retirer son manteau avant de l’attacher.
Critère 5 : Isofix et compatibilité avec la voiture
Sur un rehausseur, l’Isofix ne remplace pas la ceinture : l’enfant reste retenu par elle. L’Isofix stabilise le siège, qui ne glisse plus quand l’enfant descend, et évite qu’il devienne un projectile à vide.
Tous les véhicules neufs en sont équipés depuis 2011. Repérez les ancrages entre l’assise et le dossier de la banquette avant d’acheter, et testez l’encombrement si vous installez plusieurs sièges côte à côte.
À l’avant, un enfant de moins de 10 ans n’est admis que dans les cas prévus : pas de siège arrière équipé d’une ceinture, ou places arrière occupées par d’autres enfants de moins de 10 ans.
Critère 6 : l’état du siège, neuf, d’occasion ou après un choc
La Sécurité routière demande de se méfier des sièges de seconde main dont on ne connaît ni la provenance ni l’usage passé. Un siège ayant subi un choc peut avoir des fissures invisibles. Cherchez la date de fabrication sur l’étiquette, et vérifiez la notice du fabricant pour la durée de vie.
Après un accident, remplacez le siège même s’il paraît intact. Selon votre contrat, les garanties en cas d’accident peuvent prendre en charge ce remplacement, ce qui se lit dans le détail des garanties.
Si vous hésitez sur le niveau de protection, une comparaison des contrats d’assurance auto montre quelles formules couvrent les équipements embarqués.
Avant d’acheter, notez le poids et la taille de l’enfant, et essayez le rehausseur dans la voiture : un modèle qui s’installe bien dans une voiture peut être incompatible avec une autre banquette.
