En 2026, certaines questions de l’examen du permis de conduire portent encore sur des règles disparues depuis plus de cinq ans. La numérotation des panneaux prioritaires prête régulièrement à confusion et les sanctions en cas d’oubli du clignotant à un rond-point varient selon les départements.
Des séries de questions PDF circulent en ligne, proposant des mises à jour incomplètes ou des pièges inspirés d’anciennes versions. Les candidats découvrent fréquemment des formulations ambiguës, issues des révisions successives du code, qui ne figurent dans aucun manuel officiel récent.
Questions de vérification du permis 2026 : ce qui change et ce qu’il faut savoir pour réussir
Le passage du permis de conduire B en 2026 garde son lot de surprises, mais la structure des questions de vérification ne s’est pas dissoute dans la nouveauté. L’épreuve reste concise, mais décisive. À chaque candidat, l’inspecteur adresse trois questions orales : l’une sur la vérification du véhicule, une autre sur la sécurité routière et la dernière sur les premiers secours. Trois réponses justes, et ce sont autant de points bonus qui peuvent compter au moment du bilan final.
Le processus d’attribution des questions ne laisse pas de place à l’arbitraire. Les deux derniers chiffres du compteur kilométrique du véhicule déterminent la sélection : un système limpide, qui évite toute contestation. À l’intérieur du véhicule, préparez-vous à détailler la fonction d’un voyant, ajuster un appuie-tête ou localiser le limiteur de vitesse. À l’extérieur, il s’agit de prouver votre rigueur : contrôler les feux (état, propreté, fonctionnement), savoir où placer le triangle de pré-signalisation ou montrer le gilet de haute visibilité en cas de panne.
Les questions de sécurité routière ciblent les comportements, l’équipement ou la manière d’évaluer le risque : distance de sécurité, aquaplanage, effets de l’alcool, signes de fatigue. Pour les premiers secours, la clarté de la réponse est attendue : numéros d’urgence, PLS, utilisation du défibrillateur, ou déclenchement du Signal d’Alerte et d’Information des Populations (SAIP).
Voici les points concrets à retenir pour ne pas se laisser piéger le jour J :
- Le gilet de haute visibilité doit être mis avant même de sortir du véhicule en cas de panne ou d’accident.
- Le triangle de pré-signalisation se place à environ 30 mètres de l’incident, mais jamais sur autoroute pour des raisons de sécurité évidentes.
- La PLS (position latérale de sécurité) s’applique à une victime inconsciente qui respire encore.
- Le défibrillateur n’engage aucun risque sur une victime qui n’est pas en arrêt cardiaque, car l’appareil analyse et décide lui-même s’il faut agir.
Pensez à avoir ces documents sous la main lors d’un contrôle : certificat d’immatriculation, attestation d’assurance, permis de conduire. Côté technique, ne négligez pas la pression des pneus, le niveau du liquide de frein, l’état des feux, et la plaque d’immatriculation : un éclairage défaillant, et c’est la contre-visite assurée.
Quiz, PDF gratuits et astuces express pour s’entraîner efficacement avant l’examen
Pour se préparer efficacement et rapidement, quelques outils font la différence : quiz interactifs, PDF gratuits à consulter ou télécharger, et des astuces éprouvées par ceux qui sont déjà passés par là. Les simulateurs en ligne reproduisent fidèlement le déroulé de l’épreuve : trois questions, tirage aléatoire, corrections immédiates. Sur certains sites spécialisés, on trouve des PDF récapitulatifs qui couvrent tous les thèmes, de la vérification intérieure (voyants, commandes, sécurité enfant, appuie-tête) à la vérification extérieure (état et propreté des feux, pression des pneus, niveau du liquide de frein, présence du triangle et du gilet fluorescent).
Appuyez-vous sur les supports visuels pour mémoriser plus vite : schémas, tableaux synthétiques, fiches illustrées. Ils facilitent l’ancrage des procédures : bien placer un triangle de signalisation, contrôler le fonctionnement des feux, réagir à un voyant inattendu sur le tableau de bord. Pour les gestes de premiers secours, révisez sans détour les fondamentaux : placer une victime en PLS dès lors qu’elle est inconsciente mais respire, connaître les numéros d’urgence (15, 17, 18, 112), utiliser un défibrillateur (DAE) qui ne délivre un choc qu’en cas d’arrêt cardiaque.
Voici deux leviers d’entraînement à intégrer à votre routine :
- Quiz PDF : entraînez-vous sur les formulations exactes attendues lors de l’épreuve et sur les réponses conformes aux attentes de l’examinateur.
- Check-list express : préparez une liste des points à contrôler systématiquement avant le passage (documents, état des feux, pression des pneus, présence du triangle et du gilet).
Avancer, c’est répéter. Ce sont la constance et la précision dans la préparation qui séparent ceux qui décrochent leur permis du premier coup et ceux qui trébuchent. Maîtrisez l’emplacement du triangle hors autoroute, enfilez le gilet avant de sortir, retenez la procédure SAIP en cas d’alerte : ces automatismes font toute la différence le jour de l’épreuve.
À l’approche de l’examen, chaque question maîtrisée devient un pas de plus vers la liberté de la route. Reste à savoir qui transformera la théorie en réflexes, et qui laissera passer sa chance à quelques mètres du but.
