En 1990, Mercedes-Benz secoue le monde de l’automobile avec le lancement de la 190 Evolution 2. Conçue pour dominer les courses de DTM, cette voiture de sport devint rapidement une légende. Avec son moteur de 2,5 litres, ses 235 chevaux et son design aérodynamique, elle ne passe pas inaperçue. Au-delà de la piste, la 190 Evolution 2 séduit les passionnés de conduite dynamique. Son allure agressive et ses performances impressionnantes l’ont propulsée au rang d’icône. Encore aujourd’hui, cet exemplaire rare continue de faire rêver les amateurs de voitures de collection et les puristes de la vitesse.
Une icône du design et de la performance
Mercedes-Benz n’a pas attendu les années 90 pour faire parler d’elle. Dès les années 1980, la marque allemande dévoile la 190, assemblée à Brême et Sindelfingen sous l’égide de Hans Scherenberg. D’abord sobre et compacte, elle se mue rapidement en une gamme de modèles affûtés, taillés pour la route comme pour les circuits. Des versions de plus en plus affutées voient le jour, chacune repoussant un peu plus les limites du possible.
Les différentes évolutions de la Mercedes 190
Voici les principales déclinaisons qui ont jalonné l’histoire de la Mercedes 190 :
- Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 : présente de septembre 1984 à juin 1988, elle ouvre la voie avec des performances en nette hausse.
- Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 : lancée entre juillet 1988 et juin 1993, elle hisse la barre encore plus haut côté puissance.
- Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution : entre mars et mai 1989, elle s’adresse avant tout à la compétition.
- Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II : dévoilée au Salon International de l’Automobile de Genève en 1990, produite de mai à juillet 1990, cette version ultime devient immédiatement un objet de convoitise.
Conception et design
La 190 E 2.5-16 Evolution II n’est pas née d’un simple coup de crayon. Imaginée par Bruno Sacco et Peter Pfeiffer, elle affiche des lignes acérées, pensées pour fendre l’air et attirer les regards. Avec seulement 502 exemplaires produits, elle occupe une place à part chez les collectionneurs. Son moteur, développé en partenariat avec Cosworth, apporte une dose de sportivité rarement vue à l’époque sur une berline compacte.
Performances impressionnantes
Un coup d’œil à la fiche technique suffit à comprendre pourquoi la 190 E 2.5-16 Evolution II est entrée dans la légende. Propulsée par 235 chevaux, elle file à 250 km/h et abat le 0 à 100 km/h en 7,1 secondes. Sur circuit comme sur route ouverte, elle impose le respect et laisse derrière elle bien des concurrentes annoncées comme plus modernes.
Des technologies avancées pour l’époque
La Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution II ne s’est jamais contentée du strict minimum. Son moteur quatre cylindres 2.5L signé Cosworth, associé à un système d’injection Bosch Jetronic, optimise chaque goutte de carburant pour délivrer le maximum de puissance et d’efficacité. Rien n’a été laissé au hasard : chaque détail technique vise la performance et la fiabilité.
Côté châssis, la base W201 s’est imposée comme une référence grâce à sa robustesse et sa capacité à encaisser les contraintes de la compétition. On retrouve sur ce modèle une série d’innovations technologiques qui ont contribué à sa réputation :
- Système d’injection Bosch Jetronic
- Châssis W201
- Moteur Cosworth 2.5L
Les ingénieurs ont également doté la voiture de suspensions réglables et d’une barre anti-roulis spécifique, assurant un maintien parfait même lors des appuis les plus francs. Résultat : une stabilité et une agilité qui continuent d’impressionner les connaisseurs. La 190 E 2.5-16 Evolution II incarne tout ce que la technologie pouvait alors offrir de plus pointu, avec un objectif clair : procurer un plaisir de conduite sans équivalent pour son époque.
Un héritage durable sur les circuits et au-delà
Difficile de parler de la 190 E 2.5-16 Evolution II sans évoquer son parcours en compétition. Star du championnat DTM, elle a permis à des pilotes de renom comme Klaus Ludwig, Roland Asch ou Bernd Schneider de briller sur les circuits européens. Son moteur de 235 chevaux, ses accélérations franches et sa vitesse maximale de 250 km/h ont marqué plus d’un observateur.
| Caractéristiques | Valeurs |
|---|---|
| Puissance | 235 ch |
| Vitesse maximale | 250 km/h |
| 0 à 100 km/h | 7,1 secondes |
Ce n’est pas un hasard si la 190 Evolution II a su s’imposer face à des adversaires de taille : BMW M3, Audi V8 quattro ou encore Ford Sierra Cosworth 4×4. Les affrontements sur piste ont forgé sa réputation et inscrit son nom dans l’histoire du sport automobile.
Trente ans plus tard, la cote de cette Mercedes ne faiblit pas. Lors d’une vente aux enchères organisée par RM Sotheby’s à Amelia Island, un exemplaire a trouvé preneur pour 305 000 euros. Des sociétés comme HWA, fondée par Hans-Werner Auftrecht, continuent de perpétuer l’esprit de la 190 Evolution II, en modernisant certains aspects tout en préservant l’âme originelle du modèle.
Le mythe de la 190 Evolution II tient autant à ses exploits sur circuit qu’à l’engouement qu’elle suscite auprès des collectionneurs. Véritable capsule temporelle sur quatre roues, elle rappelle qu’un parfum de légende ne s’achète pas, il se cultive, génération après génération.
